ไม่มีใครปฏิเสธ ว่าเมืองจีนกลายเป็นแหล่งผลิตใหญ่ของโลก ผู้ประกอบการแต่ละค่าย ถ้าไม่ซื้อชิ้นส่วนประกอบก็ต่างใช้จีนรับจ้างเป็นฐานผลิต หรือวิธี ผูกมิตร ซินเนอร์ยี่ตลาดร่วมกันไม่ทางใด ก็ทางหนึ่ง เกิดเป็นมุมมองว่า "ซื้อแบรนด์ไหน ก็คงไม่ต่างกัน"
ไม่ต่างจากความเคลื่อนไหวของตลาด แอร์เมืองไทยที่ชัดเจนและเห็นการแข่งขันที่ดุเดือดตลอดปีนี้ นอกจากการช่วยผู้ผลิตจากมาตรการลดภาษีสรรพสามิตแล้ว อากาศที่ร้อนมากและร้อนนาน ล้วนทำให้เกิดกลุ่มลูกค้าใหม่ ๆ เข้ามา โดยเฉพาะตลาดต่างจังหวัดที่ยังมีอัตราครอบครอง ไม่มากนัก
ภาพของแอร์ แบรนด์ใหม่ ๆ ทั้งโลคอลแบรนด์และแบรนด์จีนจึงพาเหรดเข้ามาเป็นทางเลือกต่อเนื่อง ด้วยกลยุทธ์ "ราคาควบคู่กับคุณภาพระดับโลก"
เมื่อสำรวจดูโครงสร้าง ราคาขายผ่านร้านดีลเลอร์ล่าสุด พบว่ากลุ่มแบรนด์ ท็อป 5 ยังคงรักษาระดับ ทิ้งช่องราคาจาก คู่แข่งตัวฉกาจค่ายโลคอลและจีนเอาไว้ต่อเนื่อง คือขนาด 9,000 บีทียู ในรุ่นทั่วไป มิตซูบิชิ 14,900 บาท ไดกิ้น 12,900 บาท พานาโซนิค 11,900 บาท ซัมซุง 10,900 บาท แอลจี 11,900 บาท และยอร์ค 11,900 บาท เมื่อเทียบกับมีเดียแอร์ 9,900 บาท และเซ็นทรัลแอร์ 8,900 บาท